English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик மொத்த பொருள் கையாளுதலில், கன்வேயர் பெல்ட் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. இது காணக்கூடியது, விலை உயர்ந்தது மற்றும் செயல்பாட்டிற்கு மிகவும் முக்கியமானது. ஆயினும்கூட, பெல்ட்டை ஆதரிக்கும் கூறுகள் - கன்வேயர் சுமந்து செல்லும் ரோலர் அசெம்பிளிகள், நாளுக்கு நாள் ஆயிரக்கணக்கான டன் பொருள்களின் சுமையைத் தாங்கும் - பெல்ட்டின் ஆயுளை வேறு எந்த காரணிகளையும் விட நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது. தவறாக வடிவமைக்கப்பட்ட அல்லது கைப்பற்றப்பட்ட கன்வேயர் சுமந்து செல்லும் ரோலர் ஒரு தேய்மானப் புள்ளியை உருவாக்குகிறது.
கன்வேயர் சுமந்து செல்லும் ரோலர்உற்பத்தியாளர்கள் குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டு சவால்களை எதிர்கொள்ளும் சிறப்பு வடிவமைப்புகளுடன் பதிலளித்துள்ளனர்: பொருள் உருவாக்கம், பெல்ட் கண்காணிப்பு, தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அரிப்பு. இந்த சிறப்பு வகைகளில், ஸ்பைரல் ஐட்லர், பேரலல் சீப்பு இட்லர், இன்வெர்டட் வி டைப் ஐட்லர் மற்றும் செராமிக் கன்வேயர் ஐட்லர் ஒவ்வொன்றும் தனித்தனியான பயன்பாடுகளுக்கு சேவை செய்கின்றன. இந்த கன்வேயர் சுமந்து செல்லும் ரோலர் வகைகள் பொதுவான உற்பத்தி கூறுகளைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன-அதிக அதிர்வெண் கொண்ட வெல்டட் குழாய்கள், உயர் அடர்த்தி நைலான் முத்திரைகள், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் சுற்று எஃகு-ஆனால் மேற்பரப்பு உள்ளமைவு மற்றும் செயல்பாட்டு தேர்வுமுறை ஆகியவற்றில் வேறுபடுகின்றன.
ஒரு கன்வேயர் அமைப்பு அதன் சுமந்து செல்லும் ரோலர் ரயிலைப் போலவே நம்பகமானது. கன்வேயர் சுமந்து செல்லும் ரோலர், சரியான பெல்ட் சீரமைப்பைப் பராமரிக்கும் போது பெல்ட்டையும் மெட்டீரியல் சுமையையும் ஆதரிக்கிறது. ஒரு ரோலர் தோல்வியுற்றால், பின்விளைவுகள் தொடர்கின்றன:
சிறப்பு கன்வேயர் சுமந்து செல்லும் ரோலர் வடிவமைப்புகள், குறிப்பிட்ட தொழில்கள் மற்றும் பயன்பாடுகளில் பொதுவான குறிப்பிட்ட தோல்வி முறைகளை ஒவ்வொரு முகவரிக்கும் கீழே விவரிக்கிறது.
ஸ்பைரல் ஐட்லர் என்பது கன்வேயர் கேரியிங் ரோலர் வேரியண்ட் ஆகும், இது பெல்ட் மேற்பரப்பில் மெட்டீரியல் கேரிபேக் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதிக அதிர்வெண் கொண்ட பற்றவைக்கப்பட்ட குழாய்கள், அதிக அடர்த்தி கொண்ட நைலான் முத்திரைகள், சுழல் நீரூற்றுகள், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் சுற்று எஃகு ஆகியவற்றிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்பைரல் ஐட்லர் ஒரு ஹெலிகல் மேற்பரப்பு கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.
பெல்ட் ஸ்பைரல் ஐட்லரின் மீது செல்லும்போது, ஹெலிகல் பேட்டர்ன் வேறுபட்ட தொடர்பு புள்ளிகளை உருவாக்குகிறது, இது பெல்ட் மற்றும் ஒட்டப்பட்ட பொருட்களுக்கு இடையேயான மேற்பரப்பு பதற்றத்தை உடைக்கிறது. ஒட்டும் படிவுகள் - களிமண், ஈரமான மணல், ஈரப்பதத்துடன் நொறுக்கப்பட்ட தாது - கன்வேயர் சுமந்து செல்லும் ரோலர் மீது குவிவதை விட பெல்ட் மேற்பரப்பில் இருந்து வெளியிடப்படுகிறது.
சுழல் வடிவமைப்பு தனித்தனி பெல்ட் ஸ்கிராப்பர்கள் மற்றும் கிளீனர்களின் தேவையை குறைக்கிறது, அவை தங்களை பராமரிப்பு மற்றும் சரிசெய்தல் தேவைப்படுகின்றன. செயலற்ற சுய-சுத்தப்படுத்தும் திறன் கொண்ட கன்வேயர் கேரிங் ரோலரைத் தேடும் ஆபரேட்டர்களுக்கு, ஸ்பைரல் ஐட்லர் பராமரிப்பு இல்லாத தீர்வை வழங்குகிறது.
இணையான சீப்பு இட்லர் ஒரு வகைகன்வேயர் சுமந்து செல்லும் உருளைகுறிப்பாக ரிட்டர்ன் பெல்ட் பயன்பாடுகளுக்காக கட்டமைக்கப்பட்டது. இது அதிக அதிர்வெண் கொண்ட பற்றவைக்கப்பட்ட குழாய்கள், அதிக அடர்த்தி கொண்ட நைலான் முத்திரைகள், சீப்பு வடிவ ரப்பர் மோதிரங்கள், ஸ்பேசர்கள், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் சுற்று எஃகு ஆகியவற்றால் ஆனது.
ஒரு கன்வேயர் சிஸ்டத்தின் திரும்பும் பக்கத்தில் - பெல்ட்டின் பகுதி கேரிரிங் ரன் அடியில் வெறுமையாக பயணிக்கிறது - மெட்டீரியல் கேரிபேக் குவிந்து, திரும்பும் பாதையில் கைவிடப்பட்டு வீட்டு பராமரிப்பு பிரச்சனைகளை உருவாக்கலாம். இணையான சீப்பு ஐட்லர் என்பது சுறுசுறுப்பான துப்புரவு நடவடிக்கையை வழங்கும் போது திரும்பும் பெல்ட்களை சரிசெய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கன்வேயர் சுமந்து செல்லும் ரோலர் ஆகும்.
சீப்பு வடிவ ரப்பர் மோதிரங்கள் பெல்ட் மேற்பரப்பில் இயந்திர துப்புரவு செயலை உருவாக்குகின்றன. ரிடர்ன் பெல்ட் இந்த கன்வேயரை சுமந்து செல்லும் ரோலரைக் கடந்து செல்லும்போது, ஒட்டியிருக்கும் பொருள் வால் கப்பிக்கு பெல்ட்டுடன் பயணிப்பதை விட விலகி விழுகிறது. முக்கிய செயல்திறன் பண்புகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
கன்வேயர் திரும்பும் பாதையில் பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதில் சிரமப்படும் வசதிகளுக்கு, இணையான சீப்பு இட்லர் வெளிப்புற சக்தி அல்லது கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் தேவைப்படாத ஒரு செயலற்ற துப்புரவுத் தீர்வை வழங்குகிறது.
தலைகீழ் V வகை ஐட்லர் என்பது கன்வேயர் சுமந்து செல்லும் ரோலர் ஆகும், இது பெல்ட் கன்வேயர் அமைப்புகளில் திரும்பும் பெல்ட்டின் கோண மாற்றத்தை சரிசெய்ய முதன்மையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் முதன்மை செயல்பாடு பெல்ட் அடக்குமுறை - பெல்ட் மேல்நோக்கி பறப்பதைத் தடுக்கிறது மற்றும் கட்டமைப்பு கூறுகளை கீறுகிறது.
நீண்ட கன்வேயர்களில், குறிப்பாக சாய்ந்த பிரிவுகள் அல்லது அதிக பெல்ட் வேகம் கொண்டவை, பெல்ட் டென்ஷன் டைனமிக்ஸ் அல்லது ஏர் என்ட்ரெய்ன்மென்ட் காரணமாக ரிடர்ன் பெல்ட் ஐட்லர் ரோல்களை உயர்த்தும். மேல்நோக்கி பறக்கும் ஒரு பெல்ட் கட்டமைப்பு எஃகு-குறுக்கு கற்றைகள், ஸ்டிரிங்கர்கள், நடைபாதைகள்-கவர் சிராய்ப்பு மற்றும் சாத்தியமான பெல்ட் விளிம்பில் சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
இந்த கன்வேயர் சுமந்து செல்லும் ரோலரின் தலைகீழ் V உள்ளமைவு, பெல்ட்டைப் பிடிக்கும் ஒரு சுயவிவரத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் அதை கீழே வைத்திருக்கும், இலவச சுழற்சியை அனுமதிக்கும் போது நிலையான தொடர்பைப் பராமரிக்கிறது. செங்குத்து பெல்ட் இயக்கத்தை அனுமதிக்கும் பிளாட் ரிட்டர்ன் ஐட்லர்களைப் போலன்றி, தலைகீழ் V வடிவம் பெல்ட் நிலையை உடல் ரீதியாக கட்டுப்படுத்துகிறது.
இந்த கன்வேயர் சுமந்து செல்லும் ரோலரின் இரு முனைகளும் இரட்டை பக்க சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகளுடன் இணைந்து லேபிரிந்த் சீல் கட்டமைப்புகளை உள்ளடக்கியது. இந்த இரட்டை தடை அமைப்பு வழங்குகிறது:
தூசி நிறைந்த அல்லது ஈரமான சூழல்களில் இயங்கும் கன்வேயர் சுமந்து செல்லும் ரோலர் தயாரிப்புகளுக்கு - சுரங்கங்கள், குவாரிகள், வெளிப்புற கையிருப்பு கன்வேயர்கள் - சீல் தரமானது பெரும்பாலும் மூன்று மாதங்கள் மற்றும் மூன்று ஆண்டுகள் சேவை வாழ்க்கைக்கு இடையிலான வித்தியாசமாகும்.
செராமிக் கன்வேயர் ஐட்லர் என்பது எஃகு அல்லது ரப்பரைக் காட்டிலும் அலுமினிய ஆக்சைடு (அலுமினா) மேற்பரப்புகளைக் கொண்டு கட்டப்பட்ட ஒரு கன்வேயர் சுமந்து செல்லும் உருளை ஆகும். இந்த பொருள் தேர்வு ஆக்கிரமிப்பு பயன்பாடுகளுக்கு குறிப்பிட்ட நன்மைகளை வழங்குகிறது.
அலுமினியம் ஆக்சைடு (Al₂O₃) செராமிக் சலுகைகள்:
செராமிக் கன்வேயர் சுமந்து செல்லும் ரோலர் சுரங்கம், மணல் மற்றும் சரளை, எஃகு உலோகம், இரசாயனத் தொழில் மற்றும் பிற தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது:
பீங்கான் ஐட்லர்கள் பொதுவாக எஃகு ஐட்லர்களை விட விலை அதிகம் மற்றும் கனமானவை, பெல்ட் டிரைவ் திறன் மற்றும் கட்டமைப்பு ஆதரவைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். இருப்பினும், சிராய்ப்பு காரணமாக ஒவ்வொரு சில மாதங்களுக்கும் செயலற்ற மாற்றங்களை அனுபவிக்கும் செயல்பாடுகளுக்கு, பீங்கான் நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை வாழ்க்கை பெரும்பாலும் பிரீமியத்தை நியாயப்படுத்துகிறது. செராமிக் கன்வேயர் சுமந்து செல்லும் ரோலர் மாற்றங்களுக்கு இடையே நீண்ட இடைவெளிகளை வழங்குகிறது, தொழிலாளர் செலவுகளை குறைக்கிறது மற்றும் பராமரிப்பு வேலையில்லா நேரத்தை வழங்குகிறது.
சுழல், சீப்பு, தலைகீழ் V, பீங்கான் போன்ற அனைத்து கன்வேயர்களையும் சுமந்து செல்லும் ரோலர் வகைகள்-சில உற்பத்தி பண்புகள் உள்ளமைவைப் பொருட்படுத்தாமல் தரத்தைக் குறிக்கின்றன.
கன்வேயர் சுமந்து செல்லும் உருளையின் குழாய் உடல் நேராகவும், வட்டமாகவும், தொடர்ந்து சுவர் தடிமனாகவும் இருக்க வேண்டும். உயர் அதிர்வெண் வெல்டிங் குறைந்தபட்ச உள் ஃபிளாஷ் மற்றும் நிலையான உலோகம் கொண்ட ஒரு மடிப்பு உற்பத்தி செய்கிறது. மோசமான தரம் வாய்ந்த குழாய்கள் ரோலர் விசித்திரத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, அதிர்வு மற்றும் பெல்ட் படபடப்பை உருவாக்குகின்றன.
முத்திரைகள் மாசுபாட்டை விலக்குகின்றன. குறைந்த அடர்த்தி முத்திரைகள் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சி, வீங்கி, செயல்திறனை இழக்கின்றன. அதிக அடர்த்தி கொண்ட நைலான் பரிமாண நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கிறது, மசகு எண்ணெயை உள்ளே வைத்திருக்கிறது மற்றும் அசுத்தங்களை வெளியேற்றுகிறது. ரோலர் சீல் சுமந்து செல்லும் கன்வேயர் பெரும்பாலும் சேவை வாழ்க்கையை தீர்மானிக்கும் கூறு ஆகும்.
இருபக்க சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் (சீல்டு ஃபார் லைஃப் பேரிங்ஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன) முன் உயவூட்டப்பட்டவை மற்றும் பராமரிப்பு தேவையில்லை. ரோலர் தாங்கி தேர்வு கன்வேயர் சுமை மற்றும் வேக தேவைகள் பொருந்த வேண்டும்; சிறிய தாங்கு உருளைகள் முன்கூட்டியே தோல்வியடைகின்றன, அதே சமயம் பெரிதாக்கப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் தேவையில்லாமல் செலவை அதிகரிக்கின்றன.
தண்டு முனைகள் மற்றும் தாங்கி ஏற்றும் மேற்பரப்புகளுக்கு நல்ல வட்டத்தன்மை மற்றும் மேற்பரப்பு பூச்சு தேவைப்படுகிறது. துல்லியமற்ற தண்டுகள் தவறான சீரமைப்பை உருவாக்குகின்றன, தாங்கு உருளைகளை சமமற்ற முறையில் ஏற்றுகின்றன மற்றும் ரோலர் அசெம்பிளியை சுமந்து செல்லும் கன்வேயரின் ஆரம்ப தோல்வியை ஏற்படுத்துகின்றன.